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带你探索“大”世界!途昂探索无人区

探险 时间:2018-07-15 浏览:
【凤凰网汽车南京站 试驾体验记】 世界那么大,我想去看看当年这一则简简单单的离职信,一下子就能在网上火起来。说走就走看世界是需要代...

【凤凰网汽车南京站 试驾体验记】 “世界那么大,我想去看看”当年这一则简简单单的离职信,一下子就能在网上火起来。说走就走看世界是需要代价的,用脚去丈量固然很美好,但未免路遥不及。那么~如果有一辆适合你的车呢?一切似乎都精彩了起来。此次行程将由我们的“大伙伴”途昂鼎力支持,途昂定位于中大型SUV车型,同时也作为上汽大众家族内车身尺寸最大的SUV车型,他出现也成功弥补了途锐和途观L之间的产品空白。

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来说说我们本次的行程,从南京出发,目的地位于宜兴当地的乐天陶山居民宿。民宿隐藏在大山之中,除了能和大自然更亲密接触以外,更能感受当地的自然美景。在钢筋水泥浇灌的城市时间长了,多少都会患上百无聊赖的病,而我现在相信,这里便是最佳良药!本次试驾车型:2017款 530 V6四驱至尊旗舰版

途昂的外观设计,源自概念车 

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途昂作为主攻美国及中国市场的车型,外观方面颇有一种美式肌肉SUV车的观感,在美国市场,它叫atlas,而在中国,它叫途昂。

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没错,大众途昂在保持大众家族前脸风格的同时,融合了美式SUV的粗犷,一体式蜂巢格栅使得前脸设计带来了更多的新鲜感,双幅大面积镀铬隔栅和大灯紧密相连,营造一种霸气侧漏的观感。

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灯组内部采用了LED光带兼具力量感和立体感。远近光灯还非常“聪明”,能够识别前方是车辆还是行人,自动切换关闭LED灯芯,以防止灯光直射行人。大灯组内部采用全LED光源,双透镜的LED看起来很是帅气。

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视线转移到途昂的车身侧面,刚劲有力的腰线,可以说是大众最MAN的侧面了,全身满满的肌肉线条,不经意间还会产生一种这是美系车的错觉。

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车辆尾部造型并不如前脸那般霸气,却多了一丝沉稳。途昂采用矩阵式LED尾灯设计,共计集成了多达78颗LED光源。

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现在市面上的很多7座SUV,第三排确实也能做人,但通常乘坐体验都要大打折扣。而途昂的后排空间,真的是巨大!作为家族内车身尺寸最大的SUV车型,五米的车身和将近三米的轴距,在尽量不牺牲第三排乘客乘坐质感的同时,后备厢长度完全足够放置两个20寸标准登机箱的标准。(图为作者放行李时,手机拍摄。)

车型尺寸数据

车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)

大众途昂 5039 1989 1773 2980

福特探险者 5037 2005 1821 2860

大指挥官 4873 1892 1738 2800

制表:凤凰网汽车

7座途昂处于5座状态的时候,明眼人都会发现,后备厢空间出奇地大而宽敞。在装了大家的行李物品之后,依然有空余,两个字“能装”!

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车辆装备都已经准备就绪,出发!

从南京到宜兴一路上的路况大体上都比较不错,……….动力水平也有机会得到足够的释放,一辆大块头的SUV,驾驶乐趣会如何呢?我们上车再说!

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到了途昂这种级别,不用担心会有出人意料的设计,一切都变得那么顺理成章。

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中控台采用了左右对称的方案,辅以木质纹理的装饰片点缀,除了手感偏硬到没什么问题。在增强品质感的同时,还能营造较为宽大的视觉效果。为什么我个人比较认可这样的设计,因为这种设计在保留大众风格的同时,并没有过分强调、渲染商务气息,毕竟途昂的定位并不是一辆行政座驾。

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内饰做工用料厚实

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12.3英寸全液晶数字仪表盘自定义行车界面满足客户不同的显示需求。

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Nappa高级真皮座椅拥有高端质感,同时配备前排主副驾驶座椅12向电动可调、主驾座椅记忆功能、老板键等功能,打造最佳乘坐角度和舒适体验。配备12个扬声器的丹拿音响,听上去音色整体偏清脆,个人觉得像这样的环绕音响,停停民谣和恢弘的交响乐才是最搭配的。

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